Ameaças falsas de bomba atingem 21 aviões e aeroportos em vários países da Europa
Publicado em · Fonte: bbci
Ameaças falsas de bomba voltaram a provocar alertas de segurança em aeroportos e companhias aéreas da Europa, afetando pelo menos 21 aeronaves e diversas instalações aeroportuárias em diferentes países. Os episódios, registrados pela segunda vez em uma mesma semana, causaram desvios de voos, inspeções de segurança e mobilização de forças policiais e militares, embora nenhuma explosão ou presença de artefatos perigosos tenha sido confirmada.
Ameaças falsas de bomba provocam operações de segurança na Europa
Os incidentes atingiram voos com origem ou destino em países como Áustria, Bélgica, Bulgária, República Tcheca, França, Itália, Polônia e Romênia. Diante das mensagens suspeitas, autoridades aeroportuárias adotaram protocolos preventivos para verificar as aeronaves e proteger passageiros, tripulações e funcionários. No Reino Unido, ameaças direcionadas aos aeroportos de Heathrow, em Londres, e Birmingham também foram investigadas, mas consideradas sem credibilidade pelas equipes responsáveis.
O governo britânico classificou os episódios como ações maliciosas destinadas a provocar pânico e perturbações no transporte aéreo. A secretária de Transportes, Heidi Alexander, afirmou que as autoridades estavam levando as ameaças a sério e que existem procedimentos estabelecidos para lidar com esse tipo de ocorrência. Posteriormente, um porta-voz do governo informou que os alertas registrados durante a madrugada haviam sido resolvidos.
A administração do aeroporto de Heathrow declarou que não havia risco para passageiros, funcionários ou aeronaves após a avaliação da mensagem recebida. Em Birmingham, os procedimentos de emergência também foram iniciados imediatamente, em coordenação com os serviços de emergência e outras organizações envolvidas na segurança aeroportuária.
Voos desviados e escoltas militares durante as investigações
Entre os casos que mais chamaram a atenção esteve o voo da companhia Aer Lingus que partiu de Dublin, na Irlanda, com destino a Roma, na Itália. A aeronave precisou alterar sua rota e realizou um pouso seguro na base aérea militar de Évreux-Fauville, na região da Normandia, na França. A empresa informou que estava trabalhando para organizar o transporte dos passageiros até o destino final.
Outro episódio envolveu aeronaves da Finnair que partiram de Helsinque, na Finlândia. Um dos voos recebeu escolta de caças da Força Aérea Italiana durante a aproximação ao aeroporto de Fiumicino, em Roma, enquanto outro pousou normalmente em Viena, na Áustria.
Na República Tcheca, quatro aeronaves que chegaram a Praga passaram por verificações policiais, sem que fossem encontrados objetos suspeitos. A companhia EasyJet confirmou que dois de seus voos, procedentes de Newcastle e Glasgow, estavam entre os afetados, mas ressaltou que os passageiros desembarcaram normalmente.
A companhia Wizz Air também precisou lidar com alterações operacionais. Dois voos que haviam partido de Milão foram atingidos pelos alertas: um, com destino a Varsóvia, foi desviado para Viena, enquanto outro chegou a Bucareste, na Romênia, onde a aeronave passou por inspeção.
Outras empresas também adotaram medidas preventivas. A polonesa LOT informou que um voo entre Varsóvia e Bruxelas pousou conforme o planejado, sem identificação de objetos suspeitos, enquanto outra aeronave com destino a Paris foi submetida a uma inspeção antes da decolagem. A Ryanair, por sua vez, teve voos envolvidos em verificações na Bulgária e na Itália, com apoio de equipes especializadas.
Grupo desconhecido aparece em mensagens com ameaças
Um dos aspectos mais delicados da investigação está relacionado à possível origem das mensagens enviadas aos aeroportos italianos. Segundo informações divulgadas inicialmente pela imprensa local e posteriormente confirmadas pela administração dos aeroportos de Roma, duas ameaças contra voos que chegariam à capital italiana foram recebidas por e-mail.
As mensagens estavam assinadas em nome de um grupo ou indivíduo que utilizava a denominação "Fighters of the Male State". O conteúdo apresentava referências a uma suposta oposição a um regime feminista e mencionava a intenção de deixar uma marca na história.
A expressão aparentemente faz referência ao grupo russo Muzhskoi Legion, conhecido em português como Legião Masculina. A organização, associada a posições extremistas de ultradireita, foi proibida por um tribunal de Moscou em 2021, mas continuou mantendo seguidores na internet e demonstrando apoio à invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia no ano seguinte.
Apesar dessas referências, a identificação do nome utilizado nas mensagens não significa que os investigadores tenham confirmado a participação do grupo nos acontecimentos. Uma assinatura eletrônica pode ser falsa, e os responsáveis por uma ameaça podem utilizar nomes de organizações existentes para dificultar o rastreamento ou direcionar suspeitas para terceiros.
Por isso, as autoridades precisam analisar outros elementos, como a origem técnica dos e-mails, os registros de comunicação e possíveis conexões entre os diferentes alertas. Até o momento, não estava esclarecido se todos os episódios tinham uma origem comum ou se foram ações independentes.
Passageiros relatam tensão durante desvio de aeronave
A experiência dos passageiros também evidencia os impactos provocados por ameaças desse tipo, mesmo quando nenhuma situação de perigo é confirmada. Emily Noble, de 26 anos, estava a bordo do voo da Aer Lingus que seguia de Dublin para Roma para participar do casamento de uma amiga.
Segundo seu relato à BBC Verify, ela estava aproximadamente uma hora dentro da viagem quando os passageiros foram informados de que havia um problema técnico. Posteriormente, enquanto a aeronave realizava manobras para um pouso não programado na França, o comandante comunicou que existia uma questão relacionada à segurança.
Emily descreveu o momento como uma experiência incomum e preocupante, principalmente porque os passageiros ainda não sabiam exatamente o que estava acontecendo. Durante a aproximação para o pouso, ela afirmou ter ouvido os caças e observado uma aeronave militar aterrissar atrás do avião comercial.
Somente depois de chegar à base aérea francesa os passageiros foram informados de que o voo havia sido alvo de uma ameaça de bomba. Apesar do susto, o pouso ocorreu com segurança, e a companhia passou a organizar alternativas para que todos pudessem continuar a viagem até Roma.
Situações como essa demonstram a importância da comunicação durante emergências na aviação. Informações precisam ser transmitidas de maneira cuidadosa, pois uma explicação precipitada pode aumentar o medo, enquanto a falta de esclarecimentos pode gerar insegurança entre as pessoas a bordo.
A repetição de ameaças falsas também representa um desafio operacional significativo. Cada alerta exige avaliação especializada, mobilização de profissionais, possíveis mudanças de rota e inspeções que podem comprometer a programação de aeroportos e companhias aéreas.
Conclusão
Os episódios registrados em diferentes países europeus mostram como ameaças falsas de bomba podem provocar consequências relevantes mesmo sem a existência de explosivos. Além dos transtornos para passageiros e empresas, essas ocorrências exigem recursos públicos, mobilizam forças de segurança e podem afetar a confiança das pessoas no transporte aéreo.
Outro ponto importante é a necessidade de identificar os responsáveis sem tirar conclusões precipitadas sobre grupos ou indivíduos mencionados nas mensagens. Investigações desse tipo dependem de evidências técnicas e procedimentos rigorosos, especialmente quando há possibilidade de manipulação de identidades e utilização de organizações como disfarce.
Mesmo quando um alerta acaba sendo considerado falso, a investigação cuidadosa continua sendo essencial para evitar que uma ameaça real seja ignorada e para impedir que ações maliciosas provoquem consequências ainda maiores.